離心式制冷壓縮機(jī)是一種速度型壓縮機(jī)，也稱透平式制冷壓縮機(jī)。它能獲得較大的制冷量，所以普遍用于蒸發(fā)溫度較高的集中式中央空調(diào)系統(tǒng)，供7℃ 冷凍水。
離心式制冷壓縮機(jī)**大優(yōu)點：能量調(diào)節(jié)范圍大。**大缺點：單級壓縮機(jī)在低負(fù)荷時容易發(fā)生喘振。
一、離心機(jī)工作原理
蒸發(fā)器出口端的低溫低壓制冷劑蒸氣，由離心式壓縮機(jī)的吸氣閥吸入，進(jìn)入葉輪，通過葉輪的高速度旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生離心力，由于極大的離心作用，使高速制冷劑蒸氣由葉輪中心向外甩出，此時速度增加壓力升高，轉(zhuǎn)變成動能，然而又進(jìn)入擴(kuò)壓器增壓減速，使動能轉(zhuǎn)化為壓力能，并繼續(xù)將制冷劑蒸氣的壓力升高，升高后從壓縮機(jī)的高壓端排出。
二、離心機(jī)喘振特征
喘振— —離心式壓縮機(jī)的排氣壓力高低，或冷凝壓力高低，均隨壓縮機(jī)吸氣口的流量大小變化而變化，當(dāng)超過壓縮機(jī)的**高排氣壓力時，或制冷負(fù)荷低于喘振點對應(yīng)負(fù)荷時，離心式壓縮機(jī)開始出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定，也就是說壓縮蒸氣開始從冷凝器向壓縮機(jī)倒流。由于制冷劑蒸氣倒流原因，使壓縮機(jī)排氣口壓力下降，下降到一定值，壓縮機(jī)又開始排氣，排氣壓力又上升，當(dāng)排氣口壓力上升到一定值時，又發(fā)生氣體倒流，這種排氣壓力時降時高不穩(wěn)定的現(xiàn)象稱為喘振。
喘振特征：
1、一般間隔3秒左右，也有問隔稍大的。如小型裝置，頻率較高些。因此，喘振時離心機(jī)出現(xiàn)周期性的噪聲增大和振動。
2、排氣溫度升高。
3、冷凝壓力和制冷荊流動周期性波動。
4、電機(jī)功率和電流同期性變化。
以上這些特征，若不及時采取存放措施將有損于離心機(jī)。
 

制冷壓縮機(jī)喘振排除方法

“喘振”應(yīng)該是單級離心式制冷壓縮機(jī)（即速度型制冷壓縮機(jī)）所特有的一個特征。它表現(xiàn)在當(dāng)單級離心式制冷壓縮機(jī)在低負(fù)荷下（額定負(fù)荷的25%以下）運(yùn)行時，容易發(fā)生“喘振”，造成周期性地增大噪聲和振動，嚴(yán)重時甚**損壞壓縮機(jī)。這是由單級離心式制冷壓縮機(jī)特殊結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式?jīng)Q定的，因為它是一種速度型制冷壓縮機(jī)，而非容積型制冷壓縮機(jī)（如往復(fù)式及回轉(zhuǎn)式）。　　離心機(jī)組的喘振是單級離心機(jī)組的特性之一，它的產(chǎn)生是由于壓縮機(jī)的排氣壓力小于冷凝器的壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)無法實現(xiàn)排氣， 但壓縮機(jī)又不斷吸氣，從而機(jī)組出現(xiàn)劇烈震動和噪音。一般來講，機(jī)組負(fù)荷在低于機(jī)組總負(fù)荷的30%即會出現(xiàn)"喘振"， 主要是由于機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷過低造成，一般來說，一是整個系統(tǒng)負(fù)荷過低，而采用離心機(jī)組必須運(yùn)轉(zhuǎn)時可能出現(xiàn)，可以采取的措施，如果已經(jīng)采用了離心機(jī)組，可以在電腦系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，保證機(jī)組**低運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷在30%以上(這是**笨的辦法)。**好的解決辦法是系統(tǒng)采用的機(jī)組大小搭配，即保證整個系統(tǒng)的**小負(fù)荷大于采用的**小的一臺離心機(jī)組的30%負(fù)荷，或者采用離心機(jī)組和螺桿機(jī)組搭配的方案。 　　
它是離心壓縮機(jī)固有的特性，不過隨著速度變化而喘振點后發(fā)生偏移。產(chǎn)生是由于壓縮機(jī)的排氣壓力小于冷凝器的壓力，造成壓力的倒灌從而對葉輪沖擊。高速的離心機(jī)特別易產(chǎn)生喘振（如開利，約克的單級離心機(jī)），一般是通過熱氣旁通的方式克服，另一種是通過限制導(dǎo)葉輪的開啟度從而限制冷凝壓力的增加。對于低速的多級離心機(jī)由于速度較低一般為2900轉(zhuǎn)，喘振點遠(yuǎn)離工作點，此種機(jī)型在運(yùn)行時可以在10%的低負(fù)荷下運(yùn)行（如特靈的多級離心機(jī)）。 　　
喘振是離心機(jī)特有的，但不只是單級，多級離心機(jī)照樣會喘，其原因是在低負(fù)荷時吸氣量少，因而排氣壓力有可能低于冷凝壓力，所以冷凝器氣體回流造成反復(fù)。特點是聲音大，電流波動大。 　　
喘振控制可通過打開壓縮機(jī)的旁路閥或直接將一部分氣體放空以維持壓縮機(jī)的**低流量來實現(xiàn)。但是由于使氣體通過旁路或放空都意味著要浪費(fèi)能量，所以通常總希望盡可能準(zhǔn)確地確定喘振流量，以便于實際操作時，避免不必要的浪費(fèi)。但是，確定喘振流量并非易事。因為它不是一個定值，而與其它參數(shù)有關(guān)，因此對于其它也有影響的參數(shù)，也要考慮到喘振系統(tǒng)中。于是通過不同測量方法，形成多種的控制方案。選擇一個適于特定用途的喘振控制系統(tǒng)，取決于許多因素，它包括：壓縮機(jī)的種類；負(fù)荷的變化；測量元件的簡易性、可靠性和喘振控制系統(tǒng)所要求的精確度等。 　
離心機(jī)喘振排除-離心機(jī)喘振原因 　
1、制冷系統(tǒng)有空氣。 　
當(dāng)離心機(jī)組運(yùn)行時，由于蒸發(fā)器和低壓管路都處于真空狀態(tài)，所以連接處極容易滲入空氣，另外空氣屬不凝性氣體，jue熱指教很高，為1．4，當(dāng)空氣凝積在冷凝器上部時，造成冷凝壓力和冷凝溫度升高，而導(dǎo)致離心機(jī)喘振發(fā)生。 　
2、冷凝器積垢。 　
冷凝器換熱管內(nèi)表水質(zhì)積垢(開式循環(huán)的冷卻水系統(tǒng)**容易積垢)，而導(dǎo)致傳熱熱阻增大，換熱效果降低，使冷凝溫度升高或蒸發(fā)溫度降低，另外，由于水質(zhì)未經(jīng)處理和維護(hù)不善，同樣造成換熱管內(nèi)表面沉積沙土、雜質(zhì)、藻類等物，造成冷凝壓力升高而導(dǎo)致離心機(jī)喘振發(fā)生。 　
3、關(guān)機(jī)時未關(guān)小導(dǎo)葉角度和降低離心機(jī)排氣口壓力。當(dāng)離心機(jī)停機(jī)時，由于增壓突然消失，蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌，容易喘振。 　
4、冷卻塔冷卻水循環(huán)量不足，進(jìn)水溫度過高等。由于冷卻塔冷卻效果不佳而造成冷凝壓力過高，而導(dǎo)致喘振發(fā)生。 　#p#分頁標(biāo)題#e#
5、蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度過低。 　由于系統(tǒng)制冷劑不足、制冷量負(fù)荷減小，球閥開啟度過小，造成蒸發(fā)壓力過低　
四、離心機(jī)喘振排除 　
1、系統(tǒng)中空氣排除： 　
離心機(jī)采用K11制冷劑時，一般液體溫度超過28℃ 時，表明系統(tǒng)中有空氣存在。 　
排除方法： 　
啟動抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出，一般將制冷劑R11的壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對應(yīng)的飽和壓力，即28℃以下的對應(yīng)壓力：117．68KMP以下即可。 　
2、冷凝器結(jié)垢： 　
清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔。 　
3、停機(jī)時喘振： 　
停離心機(jī)時應(yīng)注意主電機(jī)有無反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，并盡可能關(guān)小導(dǎo)葉角度，降低離心機(jī)排氣口壓力。 　
4、蒸發(fā)壓力過低： 　
檢查蒸發(fā)壓力過低原因，制冷劑不足添加制冷劑，制冷量負(fù)荷小，關(guān)閉能量調(diào)節(jié)葉片。 　
5、啟動后發(fā)生喘振： 　
進(jìn)行反喘振調(diào)節(jié)。當(dāng)能量調(diào)節(jié)大幅度減少時，造成吸氣量不足，即蒸氣不能均勻流入葉輪，導(dǎo)致排氣壓力陡然下降，壓縮機(jī)處于不穩(wěn)定工作區(qū)，而發(fā)生喘振。為了防止喘振，可將一部分被壓縮后的蒸氣，由排氣管旁通到蒸發(fā)器，不但可防喘振．而且對離心機(jī)啟動時也有益：減少蒸氣密度和啟動時的壓力，可減小啟動功率。 　
總之操作過程中，應(yīng)保持冷凝壓力和蒸發(fā)壓力的穩(wěn)定，使離心機(jī)制冷量高于喘振點對應(yīng)制冷量，以防喘振。